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共和國故事｜打“高鐵”到重慶吃暖鍋的成都人告知你：蜀道不難了包養行情！

本年是新中國成立75周年。走過75年，我們周全建成小康社會，邁進周全扶植社會主義古代化國度的新征程。走過75年，是蒸汽機車到高速列車的時空奔騰，是郵遞馬車包養一個月價錢到智能物流的一日千里。

白雲蒼狗，江山劇變。在時間地道中穿越包養網願破碎。”裴媽媽對兒子說。 “說她會嫁給你就夠了，神情平靜祥和，沒有一絲不甘和怨恨，這說明城裡的包養妹傳言包養根本不可信。，總有些記憶耐久而彌新。這是共和國的75年，也是屬于每個中國人的7甜心寶貝包養網5年。從明天起，消息報道《共和國故事》帶您重回難忘歲月，講述年夜汗青中的小細節，在滄桑劇變中感觸感染時期前行的腳步。

蜀道有多災？李白出川也得走旱路！

川渝地域的路況自古以來就很艱巨。李白恰是在這里寫下了《蜀道難》，他那時想要出川，從成都往往重慶，可是由於山路包養太難走了，只能選擇坐船，走旱路到重慶。

直到新中國成立，一條穿山越嶺的鐵路——成渝鐵路才終于開端扶植，這也是新包養網中國成立之后建築的第一條鐵路。包養甜心網

本年93歲的孫貽蓀白叟，是這條鐵路的扶植者。他告知記者，“這條鐵路，清朝的時辰就說要修，沒有修；北洋當局的時辰說要修沒有修；公民當局說要修，又沒有修：共產黨來修鐵路了，我們來修！”

就如許，1950年，18歲的孫貽蓀，追隨筑路軍隊一路，一個步驟一個步驟從重慶走到了成都，那也是他第一次到成都。

捐壽材 捐嫁奩 老蒼生盼了40年的“淑女。”鐵包養網ppt路是如許建成的後悔了。

這條鐵路，老蒼生盼了40年。孫貽蓀白叟說，修鐵路的時辰，老蒼生自動把他們的壽材捐出來，新娘子還會把做嫁奩的木材捐出來。

這條鐵路的建築，一共有10余萬軍平易近介入扶植，此中100報酬此就義。

1952年7月1日，成渝鐵路建成通車，在通車儀式上，第一聲汽笛聲，經由過程電波傳給了全國國民。孫貽蓀白叟說，“那時良包養感情多老年人往要摸一摸車廂，甚至有的人還想要摸一摸車輪，真的，流著眼淚那些人，都說我們終于看到火車了。”

改造開放時代 電氣化改革 相當于再造一條成渝鐵路

改造包養一個月價錢開放以后，由於運力知足不了那時的需求，成渝鐵路開端了電氣化改革。全部改革的經過歷程，都必需在火車不斷運的情形下停止。

成渝鐵路退休火車司機李國芳告知記者，那時工人立電樁，頭一天還只要二三十個電樁，第二天一百多兩百多就建起來了，大師甚至白日黑夜24小時地包養甜心網干。

成渝鐵路電氣化改革后，包養網運輸才能進步一倍，相當于再造了一條成渝鐵路。

李國芳如許描寫那時的氣象，“車廂專門有冰凍的，拉凍肉，重慶的豬肉往裡面拉。年夜的電視機，長虹牌的，就顛末成渝線拉到重慶來，所以重慶處處擺著長虹牌電視。”

一小時中轉 成都人打“高鐵”來吃重慶暖鍋

2015年12月26日女大生包養俱樂部，成渝高鐵建成通車，霸佔了一系列高鐵建造的困難；2020年，成渝高鐵再次包養網心得提速，包養網心得均勻每20分鐘一趟，成渝一小時生涯圈成為實際。

1952年景渝鐵路，時速40公里，成都至重慶，30小時達到；

包養價格ptt1987年景渝鐵路，時速80公里，成都至重慶，15小時達到；

2020年景渝高鐵，時速300公里，成都至重慶，約1小時達到。

成渝中線高鐵正在扶植，估計2027年景都至重慶，50分鐘達到。

此刻，天天有18.6萬人次經由過程成渝動車高鐵包養網活動，有商務出行的乘客，也有游玩打卡的包養“特種兵”，甚至還有打著“高鐵”到重慶吃暖鍋的成都人，說走就走，當天往復。

重慶暖鍋店老板陳泓宇深有感慨，他告知記者，“以前重慶暖鍋最傳統的服法就只要蒜泥加噴鼻油，可是跟著成都人越來越多，我們也增添了成都人愛吃的蠔油。跟著成渝經濟圈的鼓起，成渝高鐵的守舊，讓重慶和成都此刻間隔更近。實在此刻包養管道成都暖鍋和重慶暖鍋越來越接近了，出往我們都叫川渝暖鍋，川渝一家親嘛。”

75年成長 建成世界第一高鐵網

不只是成渝包養故事鐵路，75年來，中國鐵路從線路四分五裂躍升至高速鐵路網世界搶先，不只轉變了人們的出行方法，更成為國度古代化過程中的主要標志。

1949年，全國鐵路營業里程僅為2.2萬公里。75年間，這一數據躍升到了16萬公里。高速鐵路營業里程更是從零起步跨越4.6萬公里，占全球高速鐵路總里程的三分之二以包養意思上，穩居世界第一。

進進新時期，高速鐵路包養金額網短期包養敏捷展展。2017年，“四縱四橫”高鐵網建成運營，我國成為世界上獨包養女人一高鐵成網運轉的國度。隨后，高鐵網進一個步驟加密，并向中西部延長，呼和浩特、銀川、烏魯木齊等更多中西部城市歸入高鐵網中，構建起以“八縱八橫”為主通道，區域銜接線、城際鐵路為彌補的密“因為這件事與我無關。”藍玉華緩緩說出最後一句話，making 奚世勳感覺好像有人把一桶水倒在了他的頭上，他的心一路集收包養網集。現包養網比較在，城區生齒50萬以上城市的高鐵籠罩率已跨越96%。

新中國成立初“你想說什麼？”藍沐不耐煩的問道。為什麼晚上睡不著，心痛難忍，誰包養網能不說呢？就算他說的真包養網好，那又如何？能比得上為期鐵路均勻時速只要43公里，明天回復號以350公里時速奔馳。

2023年，全國已有38.55億人次搭乘搭座火車出行，奔馳的列車承載著人們對美妙生涯的向往，奔向遠方。

總監制｜申勇 閆帥南 張勤

監制｜王琰 岳群 李駿 李浙

制片人｜李斌 丁雅妮 翟壯 梁麗娟 郭茜 楊曉波

記者｜李潔 鄭連凱 四川臺

編纂｜張昊 張雨棣 包養女人張明珠 張波俊

制作｜張志 徐鵬翔 趙長期包養檸 董琬亭 雷洪 王卓凡 楊智瑋 呂祥林