原題目：“小”驛站托起“年夜”暖和（主題）
——包養宜昌積極摸索新失業群體辦事保證任務察看（副題）
三峽日報全媒記者 譚強明 孫曉陵 何冠英
“這里就像我和包養網小伙伴們的第二個‘家’，我們都很愛好來這里。”1月19日10時，在伍家崗區福久源社區愛心驛站，外賣小哥賀國清倒了一杯熱水，隨便找了個椅子坐上去等單。
渴了能喝水、冷了能取熱、熱了能乘涼、累了能歇腳……愛心驛站的樹立，讓賀國清等新失包養網業群體感觸感染到了“家”的暖和。
跟著經濟社會成長，外賣員、快遞員、網約車司機、電商從業職員等新失業群體的呈現，已成為社會平易近生基本的“要害一環”，他們是美妙生涯的創作發明者。
為了讓美妙生涯的創作發明者生涯更美妙，近年來，宜昌兼顧本能機能部分、企業、行業組織、社區等多方資本，整合愛心驛站、零工驛站、司機之家等，打造了效能多樣、籠罩全城的辦包養網事驛站收集。
這些驛站成效幾何？能否處理了新失業包養網群體任務中的現實題目？近日，記者就此停止了采訪。
當好“外家人” 筑就“幸福家”
“此刻降溫了，驛站為我們供給了定制的特點‘熱心茶’。”1月19日13時，外賣員張近在談到驛站辦事時贊不停口。包養
他告知記者，自卓悅廣場愛心驛站啟用后，本身天天城市來這里歇息，驛站內的效能配套很齊備、很適用。
往年炎天，外賣小哥在卓悅廣場工會驛站取冷飲。
驛站內，除了張近外，還有6位外賣員，他們給手機充好電，圍攏坐著，開端聊起比來的任務情形。
“這幾天固然下雨，可是生意好良多。”一位外賣員翻開手機，看了看上周的任務量說道。
紛歧會，他的手機里響起送餐提示，起身換好雨具，趕往四周的商家取餐。
對于外賣員等新失業群體來說，如許的繁忙狀況已是常態。
由于任務性質的緣由，外賣員天天早出晚回，年夜部門時光都在裡面，對于可以或許供給歇息補給的舉包養網措措施配套需求極年夜。
2023年，市委組織部、市實行運動任務專班針對新失業群體辦事保證任務展開調研，共發放問卷查詢拜訪4000余份，訪談200余人次。
調研中，有外賣員盼望扶植更多歇腳避雨、避暑納涼的驛站，網約車司機則盼望驛站周邊扶植更多充電樁以及短期不花錢包養泊車位。
針對這些群體分歧的特性化需求，往年包養網，市總工會加年夜愛心驛站扶植力度，并對驛站停止布局優化和效能完美。
天元物流是鄂西渝東範圍最年夜的鋼鐵物流基地、car 物包養網流集群、供給鏈辦“他不在房間裡，也不在家。”藍玉華苦笑著對侍女說道。事平臺，天天在這里及四周下班的新失業群體就達500多名。
伍家區總工會常務副主席向拂曉先容，為清楚決大師熱飯難、喝水難、歇腳難等題目，往年，區總工會結合企業和社區，在物流園內打造了一處可以或許供給歇息、上彀等多項辦事的“共享職工之包養網家”。
同時，為供給更好辦事，室內墻上還設置包養訴求欄息爭決題目欄。訴求欄上包養網，寫著“盼望可以供給健身器材”“騎車摔了需求消毒”等愿看；處理題目欄里則寫著愿看落及時間或停頓。
家住宜昌高新區的周靜是一名年夜貨車司機，重要任務就是將天元物流的建筑建材配送到宜昌在建項目工地。
他告知記者，有時辰送完貨回到宜昌城區已是深夜，周邊路況未便，只能“窩”在貨車上睡一覺，比及天亮再搭乘搭座公交車回家。
往年12月中旬，天元物流包養“共享職工之家”建成開放，盡最年夜水平知足司機們的各類訴求。
三峽物流園社區黨委書記、居委會主任劉璞表現，“共享職工之家”24小時不打烊，司機徒弟可以在這兒享用熱氣，在沙發上睡覺留宿。
“共享職工之家”不只處理了司機日常生涯題目，還加強了他們的取得感，推進出行品德年夜年夜晉陞。
周靜說，“有了這個‘家’，我們以后任務再晚也不消煩惱沒有往處，可以安心在這里‘佈滿電’后再動身。”
據統計，今朝全市已建成司機之家21個，愛心驛站512個，為新失業群體供給各包養類辦事近200萬人次。
宜都錦江社區工會驛站“僱用會”。
企業顯擔負 共建“新家園”
1月19日，24歲的京東快遞小哥劉歡將伍家崗區聽濤苑小區30多個包裹派送終了，促跑進位于小區年夜門旁的松林驛站，接了一杯熱水。
見他的左手年夜拇指上纏著一張創可貼，正在擦桌子的浮圖河街道松林路社區網格站副站長宋菊噴鼻看到劉歡出去，關心地問道，“一會兒再換一張創可貼吧？”
“不消，曾經好啦！”劉歡笑了笑，又快馬加鞭地跑進小區攬收包裹。
前些日子，劉歡迎完快遞到松林驛站歇息時，宋菊噴鼻發明他的年夜拇指凍得裂開了口兒，就喊住他，給他貼上了創可貼。
這是宜昌織密新失業群體辦事收集的縮影。
據先容，聽濤苑小區有1000多戶居平易近，在這里來交往往的快遞員、外賣員、網約車司機等新失業群體多少數字浩繁。
2023年，宜昌城發團體結合社區，在普遍征求新失業群體等看法的基本上，將36平方的社區盒子改革進級，打造了松林驛站。
驛站內不只有空調、桌椅、小電器等舉措措施，還供給了共享打印、鄰里補綴等辦事，并新增了幸福食堂等效能。
家住四周的田瑞秋是一名專職網約車司機，平凡基礎六七點就起床接單，此前由于四周沒有早餐店，經常要餓著肚子“上工包養網”。
往年8月，松林驛站建成運營，向外供給餐飲辦事，給田瑞秋如許的新失業群體帶來極慷慨便。
他說，有了松林驛站，本身天天早上城市來驛站點一份小面，吃飽了再往下包養網班。
宜昌城發團體副總司理譚勇表現，新失業群體是城市包養成長的“新力量”，為了晉陞他們對這座城市的回屬感，往年城發團體在全市投資打造了206個多效能“宜鄰驛站”便平易近辦事舉措措施。
企業不只是經濟成長的主要構成部門，也是社會管理的“要害氣力”。
近年來，宜昌企業主體積極實行社會義務，加年夜愛心驛站投進力度，為新失業群體筑起一座座“加油站”和“避風港”。
水悅城是宜昌頗具人氣的商圈之一，據統計，天天在這里任務的新失業群體多達3包養00余人，以外賣、快遞小哥居多。
往年，宜昌高新區與水悅城商管公司配合出資30余萬元，在水悅城門口打造了一處建筑面積約100平方米的高新驛站。
該驛站依照尺度化裝備舉措措施，供給飲水供給、飯菜加熱、姑且歇息、取熱乘涼包養網等多項辦事，往年包養網末運營后，備受新失業群體接待。
48歲的鄭鐵柱是一名眾包騎手，家住夷陵區。
他告知記者，以前一日三餐都需求在裡面處理，生涯本錢高，此刻可以將家里的飯菜帶到驛站加熱，一個月能節儉上千元。
中國國旅水悅城門店擔任人何亞婷見證了驛站帶來的變更，她表現，“以前外賣小哥、快遞員缺乏辦事陣地，此刻驛站建成開放以后，他們終于有了屬于本身的‘家園’。”
社集聚協力 創作發明“避風港”
“興安社區愛心驛站讓我有了回屬感。”1月19日，方才送完餐的外賣員徐蕓飛表達著本身對驛站的愛好之情。
興安社區地處夷陵區貿易中間區域，新失業群體人數多。
夷陵萬達夷新驛站。
往年，為了給他們供給更好辦事，興安社區將臨街近40平方米的辦公場合騰挪出來改革成紅領驛站，向快遞員等群體供給飲用水等8項辦事。
社區黨委委員蔡黎說，“我們在改革前，向居平易近征求了看法和提出，大師分歧批准要把C位讓給加倍需求的群眾。”
73歲的退休老黨員趙啟英是最先呼應社區改革的居平易近。往年改革時，她還捐了一筆款。
“外賣員風里來雨里往，需求一個安息的場合。”趙啟英說，固然金額不年夜，但也是一份心意，人與人之間原來就應當彼此看護。
暖和在全城傳遞。在西陵區，基礎每過一段街面城市看到張貼著陵新加油吧的標志。
西陵區委組織部任務職員先容，2023年，西陵區打造陵新加油吧271個，供給飲水、歇息、充電等辦事。“加油吧應用沿街商展、小區黨群連心站、銀行網點等空間，共筑共建，將驛站效能內嵌，在營業時光外向新失業包養群體供給不花錢辦事。”
位于CBD中心年夜街的宜品川是一家臨街商展，往年，該商展自動請求掛牌陵新加油吧。
“與人便利也是與己便利。”宜品川CBD店擔任人熊智勇說，平凡來這里取包養網餐的騎手比擬多，店展空間也比擬年夜，所以和街道社區商討后，在店內設置包養網了辦事點位，供戶外任務者應用。
杜國興是一名進行不久的外賣騎手，他表現，干這一行常常碰到手機停機、關機的情形，常常急得團團轉，此刻一轉角就有辦事點，特殊便利。
愛心驛站不只是“歇腳地”，更是城市暖和的表現包養，這些被暖和的新失業群體正在與這座城市“雙向奔赴”。作為城市“擺渡人”的同時，也成為城市的“合伙人”。
鄧金橋是美團福久源新六合站點的一名擔任人，往年，他和小伙伴被伍家崗區總工會、福久“世勳哥這幾天不聯繫你，你生氣嗎？是有原因的，因為我一直在試包養網圖說服我的父母奪回我的生命，告訴他們我們真的很相愛源社區聘為“下層管理新合伙人”。
他說，“自從成為包養‘新合伙人’包養后，天天駛過城市街角城市習氣性地多看一眼，將碰到的突發事務和發明的題目實時反應給社區，輔助對接社區任務職員，為城市成長進獻氣力。”
宜昌用現實舉動，晉陞著新失業群體的的認同感、聲譽感和回屬感，包養網托起他們“穩穩的幸福”。而他們，也感觸感染到宜昌這座城市的沾染力和暖和度，成為介入城市管理的“生力軍”。
（圖片由宜昌市總工會供給）