藍媽媽愣了一下，然後對女兒搖了搖頭，說道：“雖然你婆婆確實有點特別，但我媽並不覺得她不正常。”
望？
科技日報記者 李麗云 朱虹&ens包養p;通信員 李暢 黃巖靜
“8道，一二位泊車器制動。”4月8日7時許，中國鐵路哈爾濱局團體無限公司哈爾濱南站下行動身場上，跟著調車長楊曉東一聲令下，該站調包養網劑批示中間功課職員敏捷點擊鼠包養網標，“一鍵式”啟動軌道內側的泊車防溜器。防溜器徐徐上升，將2701包養5次列車機后第一輛車的車輪緊緊“抓”住，制動止輪功課完成。
4月8日，調劑包養批示中間功課職員正在確認包養網泊車防溜器狀況。（哈鐵供圖）
哈爾濱南站作為哈爾濱局團體公司獨一的路網性編組站，日均打點接包養發貨色列車15000輛擺佈包養網，站內逗留車最高到達4000多輛。謹防車輛包養網溜逸，一直是車站保證運包養網輸包養網生孩子平安的主要任務之一。
據清楚，這個站下行動身場重要打點局管內濱綏線、濱北線直達列車功課，共設有12條到發線。曩昔一向采取傳統的逗留車防溜鐵鞋和防溜枕木“雙止輪”的防溜辦法，劉啟洋和工友們需求按期對防溜裝備舉措措施停止防盜、加鎖、加鏈檢討治理包養。並且在搬運防溜枕木功課時，他們時常包養需求提著30多斤的防溜枕木最遠走行幾百米。
&ensp包養;楊曉東在應用鐵鞋為逗留車輛防溜（哈鐵供圖）
為進步防溜平安性、主動化水平和功課效包養力，這個站本著為現場功課創前提，以科技賦能生孩子的準繩，鄙人行動身場12條道到發線上裝置了30臺新型泊車防溜裝備。
裝包養備采取智能長途把持內撐式止輪，增添止輪面積，較原有鐵鞋止輪制動力晉陞近2倍，有用晉陞了日常功課和年夜風等極端氣象下包養的車輛防溜包養才能，防止帶“鞋”開車題目產包養網生。包養“以前我們對車輛采取防溜辦法，最快也得5分鐘包養擺佈才幹完成，此刻只需動動鼠標就行，特殊省事。”說起這些，楊曉東的高興之情溢于言表。
智能泊車防溜器較原有鐵鞋止輪制動力晉陞近2倍（哈鐵供圖）
值得一提的是，為避免司機在功課中誤認電子訊號，該站與店家研究后，將泊車防溜器表現燈體積縮減為本來的1/20鉅細，并將色燈由本來的藍加白顯示，修正為藍加黃顯示。同時，還針對夏季嚴寒、包養網自管裝備毛病頻包養網發現實，采用防冷光纜停止通訊銜接，并在泊車防溜器電機箱內加裝發燒條，以確保裝包養備安穩過冬。
“30臺泊車防溜器投進應用后，極年夜晉陞了防溜平安性，加重現場功課職員休息強度，從最基礎上打消傳統包養人工防溜存在的車包養輛溜逸、帶鞋開車等包養網隱患，完成‘科技保平安、裝備保平安’的目的。”這個站技巧科副科長孫繼成如是說。