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近日，路況運輸部發布《2023年路況運輸行業成長統計公報》顯示，2023年全年我國完成跨區域職員活動量612.88億人次，同比增加30.7%，活動中國彰顯經濟社會成長活氣。

曩昔一年，我邦交通運輸經濟運轉浮現出哪些特色？國度綜合平面路況網扶植情形若何？記者停止了采訪。

路況是經濟的頭緒。近日，路況運輸部發布《2023年路況運輸行業成長統計公報》。公報顯示，曩昔一年，我邦交通運輸連續穩固恢復，跨區域職員活動量、貨運量、口岸貨色吞吐量堅持較快增加，路況固定資產投資範圍堅持高位，一幅活動中國的美妙畫卷正加快展展。

路況主骨架加速挺起

綜合路況網總里程超600萬公里

往年以來，我國綜合平面路況網加快成型，路況運輸在由年夜到強、從有向好的途徑上不竭邁進，年夜國成長主骨架加速挺起。

鐵路七通八達。截至往年底，全國鐵路營業里程達15.9萬公里，此中高鐵營業里程4.5萬公里。全國鐵路路網密度165.2公里/萬平方公里，比上年底增添4.1公里/萬平方公里。

公路越織越密。截至往年底，全國公路里程543.68萬公里，比上年底增添8.2萬公里。公路密度到達56.63公里/百平方公里，增添0.85公里/百平方公里。此中，高速公路里程衝破18萬公里。

水運更趨發財。看內河航道，截至往年底，全國際河航道通航里程12.82萬公里，比上年底增添184公里。品級航道通航里程占內河航道通航里程比重為52.9%。看口岸船埠，截至往年底，全國口岸生孩子用船埠泊位跨越2.2萬個，比上年底增添700個。此中，萬噸級及以上泊位2878個，比上年底增添127個。

航空籠罩更廣。截至往年底，頒證平易近用航空運輸機場259個，按期航班通航城市（或地域）到達255個，全年搭客吞吐量到達100萬人次以上的運輸機場102個。

村落路況舉措措施不竭完美。鄉村公路扶植投資持續7年堅持在4000億元以上範圍，全年新改建鄉村公路里程達18.8萬公里，截至往年底，我國鄉村公路里程459.86萬公里，全國建制村完成所有的通郵，無力支持辦事村落周全振小樹屋興。

今朝，“6軸7廊8通道”的國度綜合平面路況網主骨排擠間格式基礎構成，綜合路況瑜伽教室網總里程跨越600萬公里，我國已建玉成球最年夜的高速鐵路網、高速公路網、郵政快遞網和世界級口岸群，航空帆海靈通全球。

成為運輸最忙碌國度之一

均勻天天運輸1.5億噸貨色

路況物流是實體經濟的“晴雨表”，其忙碌程度直接反應我國經濟的活潑水平。往年以來，路況運輸辦事東西的品質連續晉陞，運輸構造不竭優化，平安生孩子總體穩固，中國已成為運輸最忙碌的國度之一。

數據顯示，往年我國完成營業性貨運量547.47億噸，比上年增加8.1%，完成貨色周轉量240646億噸公里、增加6.3%。全年完成跨區域職員活動量612.88億人次，增加30.7%，“年夜動脈”和“微輪迴”加倍彭湃。

以時光為維度，以一天為刻度，可以測量本日中國之忙碌——

看職員活動，出行更高效。均勻天天有跨越1.6億人次跨區域職員出行，此中有1000萬人次搭乘搭座火車出行、1.5億人次經由過程公路出行、70萬人次搭乘搭座船舶出行、170萬人次搭乘搭座飛機出行，城市內均勻天天近2.8億人次經由過程城市公共路況及出租car 出行。

看貨色運輸，運轉更有序。均勻天天運輸1.5億噸貨色，此中火車運輸約1400萬噸、car 運輸1.1億噸、船舶運輸2500萬噸、飛機運輸2萬噸。天天收寄快遞與包裹4.5億件擺佈，此中快遞3.6億件。

往年以來，跟著經濟社會周全恢復常態化運轉，國際運輸顯明恢復成為明顯特色。

公報顯示，2023年，我公民航國際航路客運量比上年增加1461.7%。中歐班列全年開行1.7萬列、發送190萬標箱，比上年分辨增加6%、18%。口岸外貿貨色吞吐量、外貿集裝箱吞吐量比上年分辨增加9.5%、5%。完成國際（港澳臺）快遞營業量30.7億件，比上年增加52%。

“不竭健全的城鄉物流結尾配送辦事收集，加倍開放共享、籠罩全球、平安靠得住、保證無力的國際物流供給鏈，助力路況物流浮現連續恢復成長態勢，成為辦事經濟輪迴通順的無力支持。”路況運輸部迷信研討院信息中間副主任周健說。

路況投資連續高位運轉

路況基本舉措措施投資創汗青新高

人享其行，物暢其流，離不開路況基本舉措措施投資的連續加力。

往年以來，我國不竭加大力度基本舉措措施扶植，路況固定資產投資範圍持續7年堅持在3萬億元以上，2023年到達3.9萬億元，均勻天天完成路況基本舉措措施投資107億元，創歷交通史新高。

詳細來看，全年完成鐵路固定資產投資76451對1講授億元，比上年增加7.5%；完成公路固定資產投資28240億元，比上年降落1%；完成旱路固定資產投資2016億元，比上年增加20.1%。

“以嚴重項目為牽引，以聯網補網強鏈為重點，路況固定資產投資連續高位運轉，助力路況干線網、疾速網、基本網越織越密，讓國民群眾從‘走得了’闊步邁向‘走得好’。”周健表現。

聰明綠色路況扶植力度不竭加年夜。截至往年底，全國已建成18座主動化集裝箱船埠，在建主動化集裝箱船埠27座，已建和在建多少數字均位居世界首位。鐵路電力機車占比達65.3%、進步0.9個百分點，新動力車輛占公共汽電車的比重達77.7%、進步6個百分點。

鄉村公路扶植獲得扎實成效。2023年，全國鄉村公路完成固定資產投資4843億元，完成新改建鄉村公路18.8萬公里，改革鄉村公路危橋8418座。全國832個脫貧縣完成公路固定資產投資7183億元。

路況嚴重工程具有單體投資多、社會影響年夜、帶舉措用強的特色，是擴內需、穩增加、促失業的主要範疇之一。深中通道建成守舊、常泰長江年夜橋正式合龍，平陸運河土石方已開挖過半……本年以來，各地加速嚴重項目扶植，已構成“在建一批、新開一批、儲蓄一批”的良性輪迴，路況投資對經濟上升向好的“穩固器”感化連續施展。

路況運輸部有關擔任人先容，下一個步驟將催促領導處所加速在建項目實行，盡快構成更多什物任務量，加速國度綜合平面路況網主骨架扶植；同時，積極推動公路旱路基本舉措措施數字化進級、綠色化轉型和年夜範圍裝備更換新的資料等任務，加速培養強大路況運輸新質生孩子力。（記者 韓鑫）