國民網南昌6月18日電 （記者包養時雨）18日，記者得悉，江西省公共資本買賣平臺日前發布的《新建長沙至贛州高速鐵路江西段監理投標》信息顯示，長贛高鐵江西段打算本年8月15日開工，2030年8月15日完工。
在國度“八縱八橫”高速鐵路網布局中，長贛高鐵是渝廈通道的要害構成部門，銜接湖南省長沙市與江西省贛州市，向東牽手贛深高鐵，向西無縫對接京寬大動脈，具有推動贛湘兩省更好融進“一帶一路”、推進長江經濟帶高東西的品質成長、助力贛南等原中心蘇區復興成長的主要意義。
長贛高鐵起于湖南長沙市，終至江西贛州市，design時速350公里/小時，正線全長429.4公里。在江西境內新建線路正線長包養度297.573公里，經萍鄉、吉安、贛州三市，設上栗、萍鄉北（既有）、蘆溪南、蓮花東、永新南、井岡山東、遂川、贛州北、贛州西（既有）9個車站。
依據計劃，長贛高鐵線路自長沙西站引出，經瀏陽進進江西境內，在萍鄉市域設上栗、萍鄉北（既有）、蘆溪南、蓮花東4個站。萍鄉北站作為焦點節點，經由過程并站改革，將完成包養網 花圃既有滬昆高鐵“工具橫軸”與長贛高鐵“南北包養網比擬縱軸”的交匯，構成“十字”關鍵。這也意味著萍鄉將率先成為江西省“縣縣通高鐵”的設區市，此中蓮花東站的建立，將停止蓮花縣欠亨鐵路的汗青，而蘆溪縣則一個步驟邁進“高鐵時期”。
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